En declaraciones a líderes empresariales japoneses a principios de este año, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, hizo una predicción sorprendente para quienes trabajan en el mundo de los vehículos eléctricos.
“No importa cuán avanzados sean los BEV, creo que tendrán una participación de mercado del 30%”, dijo Toyoda en el evento de enero. “Luego, el 70% restante serán HEV, FCEV y motores de hidrógeno. Y creo que los coches con motor definitivamente estarán ahí”.
“Creo que esto es algo que decidirán los clientes y el mercado, no los reguladores ni las fuerzas políticas”.
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Aunque no está totalmente financiado para vehículos eléctricos, Toyota (MT) – Obtenga un informe gratuito El martes pronosticó una ganancia de 30.300 millones de dólares para el año fiscal que finaliza en marzo debido a las fuertes ventas de híbridos en sus mercados principales.
El fabricante de automóviles Toyota City también está aumentando en el sector de los híbridos, y las ventas del combo eléctrico híbrido crecen más rápido que las ventas de automóviles eléctricos como Tesla en mercados como Estados Unidos.
Los compradores escépticos y preocupados por los costos prefieren los híbridos a los vehículos eléctricos debido a la alta barrera de entrada para los BEV, además de las preocupaciones por la autonomía y la autonomía en constante expansión. Los híbridos pueden funcionar con gasolina como un motor de combustión interna tradicional.
El vicepresidente ejecutivo de Toyota, Yoichi Miyazaki, dijo el martes que el fabricante de automóviles registró su mayor crecimiento en América del Norte, con un aumento de ventas del 17% respecto al mismo período del año pasado.
Según él, la demanda de híbridos en EE.UU. está superando la capacidad de producción hasta el punto de que los distribuidores no pueden mantenerlos en sus lotes.
Los fabricantes de automóviles nacionales también están captando el mensaje. Durante la reunión de General Motors (GM) – Obtenga un informe gratuito En la conferencia telefónica sobre resultados del cuarto trimestre, la directora ejecutiva Mary Barra reveló un regreso a los híbridos como parte de la estrategia futura del fabricante de automóviles.
“Permítanme ser claro, GM todavía está comprometido a eliminar las emisiones de nuestros vehículos ligeros para 2035, pero, en el corto plazo, el uso de tecnología enchufable en piezas inteligentes proporcionará algunos de los beneficios ambientales o ambientales de los vehículos eléctricos como país y continúa construyendo estas viviendas asequibles”, dijo Barra.
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De hecho, las cifras de ventas muestran que en 2023, Toyota venderá alrededor de 3,4 millones de vehículos híbridos, frente a los 2,6 millones de unidades en 2022.
“Los híbridos están siendo reconocidos como una solución real para la neutralidad de carbono”, afirmó Miyazaki.
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