General Motors (GM) informó las ventas del cuarto trimestre en Estados Unidos, que aumentaron ligeramente en un trimestre problemático. ¿Buenas noticias? Las ventas totales del año aumentaron un saludable 14,1% y la compañía prevé un crecimiento significativo en 2024.
Para el trimestre, GM informó que las ventas aumentaron ligeramente un 0,3% en comparación con el mismo período del año anterior; 625.176 coches vendidos en EE.UU. Como resultado, se ha visto afectado por una huelga de los trabajadores del UAW, que ha continuado trimestre tras trimestre. Tras el fin de la huelga, la empresa necesitó varias semanas para que las operaciones volvieran a funcionar sin problemas.
A pesar de todo esto, hubo algunos destacados en este segmento: el Buick Enclave (hasta un 41,6%), el Encore GX (hasta un 52,0%), el Chevrolet Equinox (hasta un 20,1%), el Chevrolet Camaro (hasta un 15,8%) y el GMC Sierra. superior (9,8%). Otros vehículos como el modelo mediano Chevrolet Colorado (39,8% menos), Suburban (36,8% menos) y Cadillac XT4 (17,2 menos) pueden haberse visto afectados por la suspensión.
En general para el año, GM dijo que las ventas aumentaron un 14,1% a 2,595 millones de vehículos, lo que lo convierte en el mejor año de ventas de GM desde 2019. Además: el fabricante de automóviles aumentó su participación de mercado en un 0,3% a un 16,3% en general en los EE. UU. GM también informó que fue el número uno en ventas de camionetas en EE. UU. (841 mil unidades) y el número uno en ventas de SUV (245 mil unidades).
Marissa West, vicepresidenta senior de ventas de GM, dijo: “En 2024, esperamos que las ventas se mantengan sólidas y estamos entusiasmados con las oportunidades que tenemos a medida que ampliamos las opciones de los clientes con vehículos nuevos como el Chevrolet Equinox EV y el Cadillac Escalade IQ”.
GM predice que las ventas de la compañía estadounidense alcanzarán los 16 millones en 2024, lo que supondría un cambio significativo tras la pandemia; En 2022 sólo se vendieron 13,4 millones de coches, la cifra más baja en una década.
En cuanto a sus ambiciones de vehículos eléctricos, GM ha enfrentado algunos desafíos con sus lanzamientos agresivos (aunque el Equinox EV y el Escalade IQ saldrán este año).
El Chevrolet Blazer EV, nombrado SUV del año 2024 por MotorTrend, también ha sido retirado del mercado debido a problemas de software y se ha emitido una orden de “detención de venta” a los concesionarios.
GM también perdió la elegibilidad para impuestos federales sobre vehículos eléctricos, como el mencionado Blazer EV, Cadillac LYRIQ, el próximo Equinox EV y Silverado EV. La propia GM dijo hoy que ofrecerá 7.500 dólares en incentivos para que esos vehículos impulsen las ventas, mientras que los vehículos eléctricos no son elegibles para el crédito fiscal. GM dijo que trabajará para adaptar sus cadenas de energía de baterías para cumplir con el crédito fiscal para 2024.
GM, que abandonó su objetivo de fabricar 400.000 vehículos eléctricos para mediados de 2024, dijo que todavía espera tener 1 millón de unidades de energía para vehículos eléctricos para 2025 y alcanzar el EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos) para entonces.
Pras Subramanian es reportero de Yahoo Finance. puedes seguirlo Gorjeo y en Instagram.
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