Cargar un coche eléctrico es algo muy diferente a llenar el depósito de un coche o de un coche con motor de combustión interna.
En la época embriagadora de los tranvías, las estaciones de servicio hacían algo más que llenarse.
En la década de 1960, Texaco se jactaba de que sus operaciones de servicio completo eran mucho más que simplemente operar con gas. Sus técnicos no sólo agregan aceite a su automóvil, sino que también revisan cosas importantes, como la batería, los limpiaparabrisas, el nivel de aceite del motor, la correa del ventilador y el radiador. Además, te limpian el parabrisas.
Hoy en día, los coches eléctricos no reciben el mismo trato, porque la mayoría de ellos son autofinanciados y se construyen cerca de grandes superficies, áreas de descanso en las carreteras, aparcamientos o centros comerciales, donde los conductores están expuestos a fuertes vientos. y el calor, necesitas saber qué hacer durante los aproximadamente 20 minutos que lleva subir a bordo.
Sin embargo, Electrify America está probando un nuevo enfoque.
La compañía, conocida por sus rápidos autos eléctricos, quiere redefinir el juego de carreras de autos eléctricos abriendo una instalación “emblemática” con una nueva estación de carga interior.
Electrificar América
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Su apertura está prevista para febrero. 9 en South Market (SoMa), cerca del centro de San Francisco, la nueva estación de carga de Electrify America funciona más como una parada de descanso que como una estación de carga tradicional.
Aquí, los vehículos eléctricos y sus propietarios se encuentran dentro de un edificio abierto las 24 horas del día, los 7 días de la semana, con vigilancia y seguridad las 24 horas. Mientras los automóviles se cargan en uno de los 20 cargadores de 350 kW de próxima generación de Electrify, los conductores pueden recargar en una de las estaciones de carga exclusivas con baños, máquinas expendedoras de alimentos y bebidas y Wi-Fi gratuito.
“Estamos comprometidos a hacer que los vehículos eléctricos sean accesibles para todos, especialmente en ciudades como San Francisco”, dijo el presidente y director ejecutivo de Electrify America, Robert Barrosa. “Nuestra experiencia en la construcción de más de 250 estaciones en California y más de 900 en América del Norte nos permite llevar infraestructura de última generación a las comunidades donde la gente vive y trabaja y respaldar la adopción de vehículos eléctricos en todo el estado”.
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Electrify America dice que la estación de San Francisco es parte de una visión más amplia para el futuro de la compañía, cuyo objetivo es “satisfacer las crecientes necesidades de los conductores de vehículos eléctricos”. La compañía también dijo que planea abrir más tiendas emblemáticas en otras áreas metropolitanas del país.
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